ランドクルーザープラド150（70周年記念モデル）から、ハイエース200系ディーゼル4WDに乗り換えました。
理由はただひとつ――「車中泊をもっと快適にしたい」から。
今回は、購入金額やオプション内容、後悔ポイント、売却の裏話、そしてこれから始まるDIY計画まで、すべて実体験でお伝えします。
プラドとの出会いと別れ
前に乗っていたプラドは、ランドクルーザープラド150 TX-L 70周年記念モデル。
2021年8月に 560万円で購入しました。
当時、前の車をユーザー車検で通した帰りに、なんとなく近所のトヨタに立ち寄ったときに出会ったのが、サドルタンの内装をまとったプラド。
その高級感に一目惚れし、まさかの即決。
「今日車検通したばかりなのに…」と思いつつも、気づいたら契約書にサインしていました。
約4年間、キャンプや遠出、そして車中泊にも挑戦。
ですが、やっぱりプラドでは「車中泊には少し狭い」というのが正直なところでした。
寝るスペースを確保すると荷物が置けず、天井も低め。
「もっと快適に過ごせる車がいい」と思うようになり、買い替えを検討し始めました。
ポチップ
突然の連絡から始まったハイエース購入
2025年8月29日。知り合いのトヨタの方から突然の連絡がありました。
「9月5日にハイエースの予約枠が少しだけ空くかもしれません」とのこと。
これはもう運命。
悩んでいたプラドからの乗り換えを決意し、すぐに予約を入れました。
9月5日、無事に先着枠を確保でき、そのまま注文。
ただ、ここでちょっとした後悔も…。
ポチップ
購入内容と金額明細
購入車両
ハイエース200系 ディーゼル 4WD アースカラーパッケージ（アーバンカーキ）
| 項目 | 金額（税込） |
|---|---|
| 車両本体価格 | 4,076,700円 |
| 値引き | ▲200,000円 |
| メーカーオプション計 | 301,400円 |
| 登録費用 | 138,560円 |
| 総額 | 4,316,600円 |
メーカーオプション内訳
| オプション名 | 金額 |
|---|---|
| LEDヘッドランプ | 66,000円 |
| デジタルインナーミラー（バックモニター内蔵） | 81,400円 |
| 寒冷地仕様 | 38,500円 |
| アースカラーパッケージ | 99,000円 |
| 助手席エアバッグ | 16,500円 |
後悔ポイント：パノラミックビューモニターを付け忘れた
注文後に気づいたのが、「パノラミックビューモニターを付けなかったこと」。
これがあると駐車や車中泊時の位置調整が格段に楽になります。
しかもキーレス連動格納ミラーもセットで付く仕様。
値段も37,400円とリーズナブル。
翌日にディーラーへ連絡しましたが、メーカーオプションは「その日限り」しか変更できず、泣く泣く諦めました。
今後DIYで何とか後付けできないか、検討中です。
プラドをMOTAで500万円で売却した体験
ハイエース納車前に、プラドの査定を行いました。走行距離は 53,000km。
複数の業者を比較できる MOTA（モータ） を利用したところ、最高査定額は 500万円。
個人売買では 505万円 で欲しいという方もいましたが、手間やトラブルを考えてMOTA経由で売却しました。
ちなみにディーラー査定は 360万円 だったので、結果的に 140万円以上の差。手間もかからず高額で売れたので、非常に満足しています。
MOTAで高く売るポイント
・複数業者に査定依頼することで、最低価格の高い上位3社から連絡が来る
・営業電話はややしつこいこともあります
・しっかり耐えられる メンタル があれば、高額査定をゲット可能
・まずは自分の車の価値を 事前に調べておく ことが大事
納車：装備はほぼ“何もなし”からスタート
ハイエースの納車は2025年10月19日。
想像していた以上に早く、あっという間の納車でした。
ただし、今回購入したグレードはオーディオレス。
ディスプレイオーディオ・ETC・ドラレコなど、すべて未装着。
内装も本当にシンプルで、ほぼ“何もない”状態からのスタートです。
でもこれは逆にチャンス。
これから自分でDIYしながら、断熱・電装・収納・ベッドキットなどを一つひとつ作り上げていく予定です。
「自分だけの快適な車中泊仕様」に仕上げていくのが今から楽しみです。
まとめ：プラドからハイエースへ。快適な車中泊ライフを求めて
プラドは高級感もあり、走りも快適な素晴らしい車でした。
でも、車中泊を本格的に楽しむなら、やはりハイエースが最強。
これから少しずつDIYで手を加えながら、車中泊の自由度を高めていきます。
今後は「電装系DIY」や「断熱施工」「収納カスタム」など、作業工程もこのブログで紹介していく予定です。
どうぞお楽しみに。
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