ハイエースを買おうか迷って「後悔」で検索している方へ。ディーゼルかガソリンか、4WDか2WDか、DXかスーパーGLか——調べるほど分からなくなりますよね。
私はハイエース8型スーパーGL・ディーゼル・4WDに乗っていて、車中泊にも使っています。先に正直に書きます。後悔している点は、はっきり2つあります。それでももう一度選び直しても同じ車にします。
結論：後悔は2つ。でも選び直しても同じ
- 乗り心地は最悪です。ここは擁護できません
- 普段使いにはデカい。街乗りの取り回しは覚悟が要ります
- それでも車中泊とスノーボードという目的には、これ以上の選択肢がなかった
つまり「用途がはっきりしているなら後悔しない、なんとなくなら後悔する」車だと思っています。
じつはグレードは「選んだ」というより「決まった」
意外に思われるかもしれませんが、私の場合グレード選びで悩む余地はほとんどありませんでした。条件を並べたら、選択肢が1つに絞られたからです。
私の優先順位はこうでした。
- 第1優先：アースカラー（アーバンカーキ）にしたい
- 絶対条件：4WD（スノーボードに行くので外せない）
- できれば：ディーゼル
ここで効いてきたのが「ディーゼル4WDは、スーパーGLの標準ボディ・標準ルーフしか選べない」という事実です。この条件を満たそうとすると、ワイドもハイルーフも自動的に消えます。結果、スーパーGL 標準ボディ・標準ルーフ・ディーゼル・4WDという組み合わせに必然的に決まりました。
※私が購入した8型時点での話です。設定は年式や仕様変更で変わるので、検討時は必ずディーラーで最新のグレード構成をご確認ください。
「ワイドにするか迷っている」「ハイルーフにしたい」という方は、まず希望のエンジンと駆動方式で選べるのかを確認してください。悩む前に選択肢が消えていることがあります。
なぜディーゼルにしたのか【リセールと燃料費】
ディーゼルを選んだ理由は2つ、どちらも現実的な話です。
- リセール（売るときの値段）が良い：ハイエースは中古市場での評価が高く、その中でもディーゼルは強い
- 燃料費が安い：軽油はガソリンより単価が安く、長距離を走るほど差が出る
車中泊で長距離を走る前提だったので、燃料費の差は無視できませんでした。そして手放すときの金額まで含めて考えると、ディーゼルのほうが総額で有利という判断です。
車を「乗っている間の費用」だけで見ると高く感じますが、売るときの値段まで含めた総額で考えると印象が変わります。この考え方は、前に乗っていたプラドを売ったときに実感しました👇
今の車がいくらになるかは、先に調べておくと判断が変わります
ハイエースは高い買い物です。だからこそ「今の車がいくらで売れるか」を先に知っておくと、予算の見え方がまるで変わります。
私も前のプラドを手放すとき、ディーラーの下取り額と一括査定の金額が140万円も違いました。あのとき調べていなければ、そのまま損をしていたはずです。
売ると決めていなくても相場を知るだけなら無料です。ハイエースやプラドのような人気車種は、思っている以上の値が付くことがあります。
※営業の電話はかかってきます。売却のタイミングと割り切れば、十分に対応できる範囲でした。
実燃費を公開します【街乗り9・高速12】
「ハイエース ディーゼル 4WD 燃費」で検索する方が多いので、私の実測値を書いておきます。
| 走り方 | 実燃費 |
|---|---|
| 街乗り | 約 9km/L |
| 高速 | 約 12km/L |
8型スーパーGL・ディーゼル・4WD・標準ボディでの数字です。荷物を積んで長距離を走ることが多い使い方で、この程度に落ち着いています。
正直、燃費が良い車ではありません。ただしこれだけの大きさと積載量で高速12km/Lと考えると、悪くもないと思っています。軽油が安いぶん、財布への負担はもう少し軽く感じます。
4WDは「絶対条件」でした
私が4WDを外せなかった理由はスノーボードです。雪道を走る前提なら、ここは妥協するところではないと考えました。
雪が降らない地域にお住まいでも、「行く場所」が雪国なら4WDの価値はあります。同じ考え方で寒冷地仕様も選んでいて、その判断はこちらに書きました👇
正直な後悔①：乗り心地は最悪です
ここは擁護しません。乗り心地は最悪です。
ハイエースは商用のバンなので、乗用車のような快適さを期待すると必ずがっかりします。路面の凹凸はそのまま伝わってきますし、荷物を積んでいないときほど跳ねます。
前がプラドだったので、正直この差は大きく感じました。「家族を乗せて遠出する快適な車」を探しているなら、ハイエースは向いていません。ファミリーカーとしての購入を考えている方は、ここを必ず試乗で確認してください。
正直な後悔②：普段使いにはデカい
もう1つが大きさです。
- コインパーキングに入らないことがある（高さ制限・区画の長さ）
- 狭い道でのすれ違いに気を使う
- 買い物のちょい乗りには持て余す
標準ボディ・標準ルーフでもこれです。ワイドやハイルーフを選ぶなら、この不便はさらに大きくなります。毎日の足として使う想定なら、正直おすすめしにくいです。
それでも「後悔していない」と言える理由
ここまで欠点を並べましたが、買い直しても同じ車を選びます。理由は単純で、車中泊とスノーボードという目的には、他に代わりがなかったからです。
- 大人が完全にフラットで寝られる：この一点だけで乗り換えた価値がありました
- 荷物がいくらでも積める：ボードもキャンプ道具も、積載で悩まない
- DIYで自分仕様にできる：ベッド、収納、電源まで自由に作れる
この「完全にフラットで寝られる」を実現しているのが、リンクスファクトリーのFlat4ベッドキットです。ハイエースを買ったあと、私が最初に入れた装備でもあります。
正直に言えば安い買い物ではありません。ただ、これが無いとハイエースはただの商用バンです。車中泊をするために買ったのなら、ここは削らないほうがいいというのが、2年以上使ってきた実感です。
ポチップ
「本当にそこまでの価値があるのか」を確かめたい方へ。取り付けの手順（工具は12mmレンチのみ）と、実際に1年使った寝心地を写真つきでまとめています👇
乗り心地の悪さも、大きさの不便も、「泊まれる・積める」の前では小さな話でした。逆に言えば、この2つに価値を感じないなら、後悔する可能性は高いと思います。
プラドから乗り換えたときの話はこちらです👇
買ったあとに何をしたか
ハイエースは買ってからが本番です。素のままだとただの商用バンなので、車中泊仕様に育てていく必要があります。
私がやってきたDIYと装備は、この2本にまとめています👇
まとめ：後悔するかは「用途がはっきりしているか」で決まる
- 後悔している点は乗り心地と大きさ。ここは事実として覚悟が必要
- ディーゼル4WDを選ぶと、標準ボディ・標準ルーフのスーパーGLに絞られる（8型時点）。悩む前に選択肢が決まることがある
- ディーゼルの理由はリセールと燃料費。実燃費は街乗り9km/L・高速12km/L
- 4WDはスノーボードのため。行く場所が雪国なら価値がある
- それでも「泊まれる・積める」に価値を感じるなら後悔しない
「なんとなくカッコいいから」で買うと、乗り心地と大きさで後悔すると思います。逆にやりたいことが決まっているなら、これ以上の相棒はいません。
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